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自平衡多級泵和老式多級泵比較優(you) 缺點

2024-04-16

相比老式多級泵具有更多的優(you) 勢，它擁有自動平衡、高效穩定和可靠耐用的特點，能夠為(wei) 工業(ye) 領域提供更好的水壓輸送解決(jue) 方案，隨著科技的進步和工藝的不斷改進，相信自平衡多級泵將會(hui) 在未來得到更廣泛的應用和推廣。

怎麽(me) 說呢，自平衡多級泵和老式多級泵比較優(you) 缺點的話，舉(ju) 個(ge) 不是很嚴(yan) 謹的例子，就好比現在的燃油車和新能源，新能源在日常保養(yang) 和節能方麵，極具優(you) 勢，保養(yang) 周期長又便宜，並且最重要的是用電省錢，但是，一旦電動車出問題需要大修時就比較麻煩了，除了去4S店或返廠之外別無他法，而燃油車就沒這麽(me) 挑剔了，隨便去個(ge) 靠譜點的街邊修理店就可以搞定。

具體(ti) 開什麽(me) 車（用什麽(me) 水泵），是需要結合自身的實際需求來的，不能一概而論，在回答這個(ge) 問題之前，我們(men) 首先要達成一個(ge) 共識，這也是分析問題的前提：所謂的優(you) 點和缺點，都是相對而言的。那麽(me) ，接下來18新利登录就從(cong) 最常見也是客戶比較關(guan) 注的幾個(ge) 維度，來簡單分析下自平衡多級泵的優(you) 缺點。

一、維修保養(yang)

1、日常保養(yang) ，自平衡多級泵占優(you)

日常保養(yang) ，主要是更換填料或者是機械密封。

由於(yu) 老式多級泵的軸向力，造成水泵在運行時有3-5mm的軸向竄動量，工作時轉子來回遊走，轉子無法定位，機械密封的彈簧不能及時歸位，造成機封使用壽命比較短。填料也是一樣的情況。

所以，在日常保養(yang) 這塊，自平衡是占優(you) 的。

2、大修難度，老式多級泵占優(you)

當水泵運行多年出現大問題需要拆解大修時，情況就不一樣了。自平衡多級泵由於(yu) 比普通多級泵在結構上要複雜一些，一般情況下，用戶單位即便是擁有維修隊，也是不具備拆解大修能力的，也即我們(men) 經常說的：拆的下來，裝不上去。所以，必須返廠檢修。

而傳(chuan) 統多級泵大修時就相對簡單一些，其結構比自平衡簡單一些，拆裝的整體(ti) 難度要低於(yu) 自平衡。所以，從(cong) 這個(ge) 層麵來說，拆裝難度大是自平衡多級泵的缺點，或者說是自平衡多級泵的劣勢。

3、維保頻率，自平衡多級泵占優(you)

自平衡多級泵本身的水利模型和結構優(you) 勢，決(jue) 定了在維修周期（保養(yang) 或大修）上要優(you) 於(yu) 老式多級泵，也就是我們(men) 常說的：不容易壞。如果水質比較好的話，可以達到連續8000小時穩定運行。

自平衡多級泵具有更好的可靠性和耐久性。由於(yu) 其結構經過精心設計和優(you) 化，自平衡多級泵在運行中更加穩定，能夠更長時間地保持高性能工作。而老式多級泵則常常需要進行頻繁的維護和更換，增加了設備的停機時間和維護成本。

二、能效問題

我們(men) 都知道，自平衡多級泵效率要高一些，比較節能。

但是，這個(ge) 效率高是有前提的，那就是和傳(chuan) 統的D型多級離心泵（以下簡稱老式多級泵）相比較而言，自平衡多級因為(wei) 自身的結構優(you) 勢在效率上要高出2%-10%左右。並且這也不是絕對的，如果生產(chan) 自平衡的廠家的工藝或流程不嚴(yan) 謹，或者鑄件的質量不過關(guan) ，比如流道粗糙、有裂痕、砂眼等，最終生產(chan) 出來的產(chan) 品在能效利用上可能還比不過老式多級泵。

另外，再舉(ju) 個(ge) 例子，同樣的工況條件、流程揚程，自平衡多級泵的效率明顯就低於(yu) 柱塞泵。柱塞泵雖然效率很高，但是缺點也很明顯，維保周期太短，這點對於(yu) 需要連續生產(chan) 的企業(ye) 來說就是損失，對於(yu) 企業(ye) 一線的機修師傅來說更是難受。

三、穩定性

自平衡多級泵采用了一種先進的設計原理，能夠通過自身設計的結構來實現自動平衡。而老式多級泵則需要依賴外部調整來實現平衡。這意味著在使用自平衡多級泵時，無需頻繁地進行手動調整和維護，大大節省了人力和時間成本。

自平衡多級泵在運行過程中具有更高的效率和更穩定的性能。由於(yu) 其自動平衡的特性，自平衡多級泵能夠更有效地減少泵的摩擦損失和能量損耗。相比之下，老式多級泵容易在運行過程中出現不平衡現象，導致能效下降並增加能源消耗。

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